|
Технические характеристики Meguna Sphinks 1.6i Сверхмалые габариты, позволяющие спрятать СФИНКС 1.6i даже в жгуте проводов.
Уникальный алгоритм имитации неисправности двигателя.
Отсутствие индикатора работы иммобилайзера, создающее трудности для его обнаружения; две независимые блокировки двигателя (НЗ и НР).
Только правильные действия по снятию с охраны С1.6i подтверждаются звуковым сигналом.
Самокалибрующийся сенсор, электронный технический режим.
Эффективная защита от насильственного угона автомобиля – режим Anti-Hi-Jack (реализован безопасный алгоритм остановки автомобиля).
Защита от попыток угонщика разблокировать иммобилайзер.
Возможность индивидуальной установки либо в составе любого охранного комплекса.
Исключительная надежность иммобилайзера обеспечивается самой передовой элементной базой на основе микроконтроллера фирмы MicroCHIP® и современной SMD–технологией производства.
Иммобилайзер Сфинкс 1.6i (С1.6i) – высокоэффективное средство защиты автомобиля от угона. Сфинкс 1.6i имеет понятный для пользователя принцип управления и по сравнению с иммобилайзером Сфинкс 1.6 обладает расширенными охранными функциями защита от насильственного угона Anti-Hi-Jack и две независимые блокировки двигателя.
В данной модели применен самокалибрующийся сенсор, обладающий оптимальной чувствительностью независимо от внешних условий.
Принцип действия
В С1.6i реализован алгоритм безопасной остановки автомобиля с имитацией неисправности двигателя - до окончательного глушения иммобилайзер несколько раз кратковременно заблокирует двигатель и включит стоп-сигнал на время блокировки
при первой попытке несанкционированного запуска (С1.6i в режиме охраны) двигатель окончательно заглохнет через 11 секунд после включения зажигания;
после второй попытки запуска двигатель заглохнет через 6 секунд;
при последующих попытках запуска двигатель будет глохнуть через случайное время в интервале от 1 до 4 секунд.
Если при программировании выбран жесткий тип блокировки (H-type), то двигатель будет блокироваться без предварительного кратковременного глушения.
После остановки автомобиля двигатель остается заблокированным до выключения зажигания, но не менее 5-ти секунд (в течение этих 5-ти секунд разблокировать иммобилайзер невозможно).
Программирование типа блокировки*
Сфинкс 1.6i позволяет путем программирования выбрать тип блокировки двигателя
безопасный тип (S-type) – до окончательного глушения двигателя С1.6i несколько раз кратковременно включит реле блокировки;
жесткий тип (H-type) – С1.6i через определенное время заблокирует двигатель без предварительного кратковременного глушения.
Для реле НЗ и НР можно задать различные режимы срабатывания блокировки (S или H-type).
Программирование выполняется следующим образом
Снять С1.6i с охраны
2. При включенном зажигании нажать на педаль тормоза и не отпуская ее коснуться рукой сенсора. Удерживать сенсор и педаль тормоза до тех пор, пока не прозвучит 1, 2, 3 или 4 длинных звуковых сигнала, соответствующих необходимому типу блокировки.
После выполнения этих действий прозвучит 2 коротких звуковых сигнала.
*рекомендуется выполнять специалистам
Установка и подключение
СФИНКС 1.6i может устанавливаться в любом подходящем месте, исключающем попадание влаги, воздействие высоких температур и т.д.
Красный (0,5 мм2) – + 12V DС
Черный (0,5 мм2) – корпус (–)
Желтый – зажигание (+)
Этот провод подсоединяется к проводу от замка зажигания, на котором имеется + 12V при ключе зажигания в положении "ВКЛ", и напряжение 0V при ключе зажигания в положении "ВЫКЛ".
Оранжевый (0,5 мм2) – выход (+) к стоп сигналу
Белый - выключатель педали тормоза (+)
Синий - выключатель педали тормоза (–)
Применение синего или белого провода определяется конкретным вариантом управления иммобилайзером (способ управления - нажать на тормоз (т.е. белый провод подключен к выключателю педали тормоза) и коснуться сенсора - лишь один из возможных вариантов).
Фиолетовый – вход от концевика водительской двери.
Подключается по любому представленному варианту (вариант 1 или 2) в зависимости от типа Вашего автомобиля.
Черный – сенсор
Подключается по любому представленному варианту (вариант 1 или 2) в зависимости от типа Вашего автомобиля.
Коричневый- выход (–) к нормально замкнутому реле блокировки
Серый- выход (–) к нормально разомкнутому реле блокировки
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Напряжение питания 7 –20 V
Ток потребления 1.5 mA
Ток выхода к реле блокировки 0,7 А
Максимальная мощность ламп стоп-сигнала 120 W
Рабочие температуры - 40o…+ 105o С
Постановка в режим охраны
С1.6i ставится в режим охраны автоматически через 10 секунд после выключения зажигания. При этом прозвучит короткий звуковой сигнал, подтверждая, что система вошла в режим охраны.
Снятие с режима охраны
Для снятия С1.6i с охраны необходимо до включения зажигания нажать на педаль тормоза (подать "+" на белый провод или "-" на синий провод иммобилайзера (см. схему подключения)) и не отпуская ее коснуться рукой сенсора, пока не прозвучит 2 коротких звуковых сигнала, подтверждающих снятие С1.6i с охраны.
Зажигание необходимо включить не позже чем через 10 секунд после снятия с охраны. Иначе С1.6i автоматически переходит в режим охраны, о чем оповестит короткий звуковой сигнал.
В С1.6i применена защита от попыток угонщика разблокировать иммобилайзер. После 3-х попыток угона снять с охраны С1.6i можно будет только через 4 минуты при условии выключенного зажигания. Если в течение 4-х минут включалось зажигание, или снималась клемма с аккумулятора, то отсчет 4-х минутного интервала времени начинается сначала.
Технический режим
Если Вы оставляете автомобиль на СТО, введите иммобилайзер С1.6i в технический режим работы (в этом режиме С1.6i не будет блокировать двигатель).
Вход в технический режим
Снять С1.6i с охраны.
При включенном зажигании удерживать педаль тормоза и сенсор в течение 5-ти секунд, пока не прозвучит 4 коротких звуковых сигнала, подтверждающих вход в технический режим.
При отключении аккумулятора автомобиля технический режим сохраняется.
Выход из технического режима
Снять С1.6i с охраны (нажать на педаль тормоза и затем не отпуская ее коснуться рукой сенсора, пока не прозвучит 2 коротких звуковых сигнала).
Защита от насильственного угона
Иммобилайзер поддерживает пассивный тип режима Anti-Hi-Jack – автоматическая активизация режима при открытии или закрытии водительской двери автомобиля.
Суть алгоритма работы режима Anti-Hi-Jackзаключается в следующем
После открытия или закрытия водительской двери при включенном зажигании и снятом С1.6i с охраны активизируется режим Anti-Hi-Jack, о чем оповестит короткий звуковой сигнал при первом нажатии на педаль тормоза.
Через 10 секунд после нажатия на педаль тормоза начнут мигать стоп-сигналы, и одновременно будет происходить периодическая кратковременная блокировка двигателя с постепенным увеличением времени глушения. Примерно через 10 секунд после начала этого процесса иммобилайзер окончательно заблокирует двигатель.
Если при программировании выбран жесткий тип блокировки (H-type), то через 20 секунд после нажатия на педаль тормоза двигатель заблокируется без предварительного кратковременного глушения.
Выход из режима Anti-Hi-Jack
если двигатель еще не заглох – нажать на тормоз и коснуться рукой сенсора, пока не прозвучит 2 коротких звуковых сигнала подтверждения;
если иммобилайзер заблокировал двигатель – выключить зажигание и снять С1.6i с охраны.
Гарантийные обязательства
Гарантия производителя продолжительностью 3 года с момента приобретения иммобилайзера при соблюдении условий эксплуатации. Данный продукт произведен с максимальной тщательностью в соответствии с международными стандартами качества и подвергается обязательному тестированию.
| 
;)
