|
Технические характеристики Meguna Sphinks 1.4 сверхмалые габариты, позволяющие спрятать С1.4 даже в жгуте проводов;
оригинальный алгоритм имитации неисправности двигателя;
отсутствие индикатора работы иммобилайзера, создающее трудности для его обнаружения;
только правильные действия по снятию с охраны С1.4 подтверждаются звуковым сигналом;
защита от попыток угонщика разблокировать иммобилайзер;
электронный режим "VALET".
СФИНКС 1.4 может использоваться как самостоятельно, так и в составе любого охранного комплекса.
Применение самой передовой элементной базы на основе микроконтроллера фирмы MicroCHIP © и современная технология производства обуславливают его исключительную надежность.
При несанкционированном запуске двигателя (С1.4 в режиме охраны) автомобиль будет работать сколь угодно долго до первого нажатия на педаль тормоза. После нажатия на педаль тормоза С1.4 прежде, чем заглушит двигатель, в течение некоторого времени будет имитировать неисправность, периодически кратковременно блокируя двигатель
При первой попытке угона двигатель окончательно заглохнет через 11 секунд после нажатия на педаль тормоза.
После второй попытки запуска двигатель заблокируется через 6 секунд после включения зажигания.
При последующих попытках запуска двигатель будет блокироваться через случайное время в интервале от 1 до 4 секунд после включения зажигания.
Если при программировании выбран жесткий тип блокировки (H type), то двигатель будет блокироваться без предварительного кратковременного глушения.
После остановки автомобиля двигатель остается заблокированным до выключения зажигания, но не менее 5-ти секунд ( в течение этих 5-ти секунд разблокировать иммобилайзер невозможно ).
Программирование типа блокировки*
Сфинкс 1.4 позволяет путем программирования выбрать тип блокировки двигателя
безопасный тип (S - type) – до окончательного глушения двигателя С1.4 несколько раз кратковременно включит реле блокировки;
жесткий тип H - type) – С1.4 заблокирует двигатель без предварительного кратковременного глушения.
Программирование выполняется следующим образом
Снять С1.4 с охраны
При включенном зажигании нажать на педаль тормоза и не отпуская ее коснуться рукой сенсора. Удерживать сенсор и педаль тормоза до тех пор, пока не прозвучит 1 или 2 длинных звуковых сигнала, соответствующих необходимому типу блокировки.
После выполнения этих действий прозвучит 2 коротких звуковых сигнала.
*рекомендуется выполнять специалистам
Установка и подключение
Красный – + 12V DС
Зеленый – корпус (–)
Желтый – зажигание (+)
Этот провод подсоединяется к проводу от замка зажигания, на котором имеется + 12V при ключе зажигания в положении "ВКЛ" ("On"), и напряжение 0V при ключе зажигания в положении "ВЫКЛ".
Синий - выключатель педали тормоза (–)
Белый - выключатель педали тормоза (+)
Использование синего или белого провода определяется полярностью напряжения, снимаемого с выключателя педали тормоза.
Черный - сенсор
Подключается к винту или небольшому металлическому элементу салона автомобиля, не имеющих контакта с корпусом автомобиля
Корчиневый - выход (–) к реле блокировки двигателя.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ
Напряжение питания 9 –18 V
Ток потребления 5 mA
Ток выхода к реле блокировки не более 0,5 А
Рабочие температуры - 40o…+ 85o С
Постановка в режим охраны
С1.4 ставится в режим охраны автоматически через 10 секунд после выключения зажигания. При этом прозвучит короткий звуковой сигнал, подтверждая, что система вошла в режим охраны.
Снятие с режима охраны
Для снятия С1.4 с охраны необходимо после включения зажигания нажать на педаль тормоза (подать "+" на белый провод или "–" на синий провод иммобилайзера (см. схему подключения) от выключателя педали тормоза) и затем не отпуская ее коснуться рукой сенсора.При этом прозвучит 2 коротких звуковых сигнала, подтверждающих снятие С1.4 с охраны.
Если после включения зажигания Вы нажали на педаль тормоза, но не коснулись сенсора, то в течение 11 секунд Вы можете повторить попытку снятия с охраны С1.4 (опять нажать на педаль тормоза и коснуться сенсора). В противном случае двигатель заблокируется. Чтобы после этого снять с охраны иммобилайзер необходимо выключить/включить зажигание и, пока двигатель не заблокировался, вновь нажать на педаль тормоза и не отпуская ее коснуться рукой сенсора.
В С1.4 применена защита от попыток угонщика разблокировать иммобилайзер. После 3-х попыток несанкционированного запуска двигателя снять с охраны С1.4 можно будет только через 4 минуты при условии выключенного зажигания.
Если в течение 4-х минут включалось зажигание или снималась клемма с аккумулятора, то отсчет 4-х минутного интервала времени начинается сначала.
Технический режим
Если Вы оставляете автомобиль на СТО, введите иммобилайзер С1.4 в технический режим работы (в этом режиме С1.4 не будет блокировать двигатель).
Для входа в технический режим необходимо снять С1.4 с охраны.
Вход в технический режим – при включенном зажигании удерживать педаль тормоза и сенсор в течение 5 секунд, пока не прозвучит 4 коротких звуковых сигнала, подтверждающих вход в технический режим . О включенном техническом режиме иммобилайзер С1.4 будет напоминать Вам четырьмя короткими звуковыми сигналами пониженной громкости после каждого включения зажигания.
При отключении аккумулятора автомобиля режим " VALET " сохраняется.
Выход из технического режима аналогичен – при включенном зажигании удерживать педаль тормоза и сенсор в течение 5 секунд, пока не прозвучит два коротких звуковых сигнала, подтверждающих выход из технического режима. После выполнения этих операций С1.4 будет уже снят с охраны.
Гарантийные обязательства
Гарантия производителя продолжительностью 2 года с момента приобретения иммобилайзера при соблюдении условий эксплуатации.
Данный продукт произведен с максимальной тщательностью в соответствии с международными стандартами качества и подвергается обязательному тестированию.
| 
;)
