|
Технические характеристики SHERIFF ZX-1050RS Динамический код Super KeeLoq Pro II.
Раздельное управление режимами включения/выключения охраны.
Возможность программирования до четырех передатчиков.
Система активной защиты от угона и захвата автомобиля.
Один пятикнопочный программируемый передатчик с встроенным пейджером и дисплеем LCD.
Один четырехкнопочный программируемый передатчик.
Один трехкнопочный программируемый передатчик.
Кнопочный переключатель Valet.
Звуковое подтверждение режима Valet.
Двухуровневый датчик удара.
Малогабаритная мощная сирена.
Встроенное реле управления габаритными огнями.
Встроенный универсальный силовой выход управления замками дверей.
Управление центральным замком автомобиля в режиме Valet и при работающем двигателе.
Два разъема для подключения двухуровневых датчиков (удара, объема).
Пять программируемых каналов управления сервисными устройствами автомобиля ;
Два дистанционно управляемых канала сервисными устройствами.
Охрана при запущенном двигателе.
Дистанционное управление каналом сирены в режиме охраны (отключение/включение).
Дополнительный (программируемый) канал управления внешним пейджером/исполнительным устройством.
Ручная постановка системы в режим полной охраны в любое время с помощью кнопки Valet даже при отсутствии ключа зажигания
. Бесшумная постановка и снятие системы с охраны.
Временное отключение датчиков удара.
Временное отключение функции пассивной постановки на охрану.
Отключение сигнала тревоги с пульта дистанционного управления.
Дистанционное управление функцией паника во всех режимах.
Звуковое и световое предупреждение о срабатывании системы.
Индикация каналов включения тревожной сигнализации.
Звуковое и световое подтверждение выполнения команд брелока двусторонней связи.
Ограничение ложных срабатываний.
Ограниченное время режима тревоги.
Охрана периметра.
Обход зоны неисправности.
ногофункциональный светодиодный индикатор.
Память срабатываний.
Память состояний VALET, DISARM (снято с охраны), TRIGGERS (состояние входов охраны) при отключении питания системы.
Немедленное включение тревожной сигнализации при отключении/включении питания системы в режиме ARM (охрана).
Отключение режима пассивной блокировки двигателя с брелока-передатчика.
Управление открыванием багажника с временным отключением датчиков и канала охраны капот/багажник.
Дистанционный запуск двигателя;
Функция центрального замка с дополнительным программируемым каналом для безопасного (поэтапного) открывания пассажирских дверей автомобиля;
Функция активной защиты от угона и захвата автомобиля.
Функция иммобилайзера (пассивная блокировка двигателя).
Программируемый персональный код отключения и управления системой.
Программируемая задержка постановки системы на охрану;
Функция комфорт (закрыть все импульс на закрытие программируемой длительности 10/15/30 сек).
Многоканальная программируемая функция Anti-Hi-Jack;
Двойной импульс отпирания дверей.
Функция перепостановки на охрану.
Программирование режима управления центральным замком при перепостановке на охрану.
Пассивная/активная постановка системы на охрану.
Автоматическое запирание замков дверей при пассивной постановке на охрану.
Автоматическое запирание/отпирание дверей при включении/выключении зажигания.
Автоматическое запирание дверей при начале движения.
Автоматическое запирание дверей при нажатии педали «СТОП» ;
Выход CH2 - релейный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление электроприводом багажника, триггер - выход.
Выход CH3 - слаботочный перепрограммируемый управляемый канал дополнительных устройств программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление электроприводом багажника.
Выход CH4 - слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств программируемые временные интервалы, сервис-импульсы, управление стеклоподъемником, выход пейджера.
Выход CH5 - релейный перепрограммируемый канал дополнительных устройств выход центрального замка при поэтапном управлении открыванием пассажирских дверей автомобиля, выход "вежливой" подсветки, односекундный импульс перед автозапуском двигателя, односекундный импульс при включении лини АСС системой автозапуска ZX-1050.
Выход CH6 - слаботочный перепрограммируемый канал дополнительных устройств выход управления обходом штатных устройств иммобилайзеров, сервис-импульсы.
Функция отключения «ложных» срабатываний системы.
Функция контроля пейджером режима включения зажигания автомобиля в любом состоянии системы. | 
;)
