|
Технические характеристики POLK AUDIO SR 6500 Новая серия линии Hi-End для истинных аудиофилов, открывающая новую высоту в Car Audio компании Polk Audio.
Основываясь на технологиях, по которым создаются домашние динамики Polk Audio сери LSi, компания создала серию Reference, отличающаюся непревзойденным качеством звучания на всей полосе частот, уникально низким искажения, благодаря патентованным технологиям компании Polk Audio.
Данные акустические унивесальны - они могут трансформироваться либо в компонентную систему, либо в коаксиальную, благодаря съемной фазовыравнивающей "пуле".
А теперь непосредственно о самих компонентах системы
НЧ-динамик (мидбас)
- Диффузор, созданный по технологии нессиметричных полипропиленовых волокон, основанных на матрице сотовой структуры. Данная структура тела диффузора дает минимально низкие искажения на всех участках, легкость и крайнюю жесткость подвижной системы.
Такая же технология применяется для динамиков аудиофильской домашнее линейки LSi от Polk Audio.
- Съемная фазовыравнивающая "пуля" для мягкости и плоскости АЧХ при разных углах прослушивания на средних частотах.
При изъятие "пули", можно установить твитер, и тогда система трансформируется в аудиофильскую коаксиальную систему.
- Подвес НЧ-динамика из бутиловой резины увеличивает демпфирование диффузора для воспроизведения более широкого диапазона часотот и уменьшения нелиненйных искажений уменьшает.
Подвес нечуствителен к УФ-излучению и высоким температурам - это повышает время жизни системы.
- Неодимовая магнитная структура - Finite Element Analysis (FEA), включает в себя набор мощных неодимовых магнитных колец для более высокой линейности движения диффузора, чтобы опять таки уменьшить искажения звука.
Так же, благодаря этой системе, НЧ-динамик легче установить в неглубокие установочные места в автомобиле.
- Литая алюминиевая корзина для более высокой защиты от нежелательных резонансов системы.
- Звуковая катушка, намотанная на полиамидной основе, иммеет размер 38 мм для более высокой подводимой мощности и басовой отдачи, а полиамид обеспечивает высокую термическую стабильность и малую массу.
- Контактная группа покрыта 24-х каратным золотом, чтобы исключить коррозию и уменьшить переходное сопротивление.
- Охлаждающие отверстия в корзине уравнивают давление воздуха в системе, тем самым охлаждая ее и повышая линенйость хода и плоскую частотуню характеристику.
ВЧ-динамик (твитер)
ВЧ-динамик может использоватсья как отдельным компонентом системы, так и в составе коаскильной системы. В комплект к ним идут два типа внешнего крепления, наружный прямой и угловой, и два коасиальных крепления - прямой и угловой.
- ВЧ-динамик, созданный по типу кольцевого излучателя диаметром 22 мм.
Данный тип излучателя дает недоступную для обычных ВЧ-динамиков чистоту звучания и линейность АЧХ, более широкий диапазон частот до 40 кГц, малые искажения, высокую динамику,не в ущерб детальности.
- Неодимовая структура магнитной системы с использованием медной "емкости Фарадея", уменьшающую кривую импеданса, и качественно понижая искажения. и улучшая АЧХ воспроизводимого сигнала.
- Высокочастотная фазовыравнивающая "пуля" дает широкий угол излучения не в ущерб АЧХ.
Кроссовер
- Схема кроссовера исполненая с применением цепи Цобеля, чтобы обеспечить как можно более плоский импеданс системы, вследствии чего повышается эффективность и отдача.
- Индукционные элементы выполнены без металлических середчеников, с применением провода из бескислородной меди для более широкого динамического диапазона и "сочности" звука.
- Использование майларовыхе емкостей призвано улучшить демпфирование системы. В системе кроссовера применяются высокоградированные пассивные элементы с отклонениями от номинала не более 1%.
- Переключатель уровня ВЧ-сигнала имеет 4 ступени +1, 0, -1.5, -3 дБ.
- Имеется защита ВЧ-динамика от перегрузки.
- Позолоченные входные и выходные контакты.
- Алюминиевый корпус кроссовера.
- Крутизная спада НЧ - 12 дБ/окт, ВЧ - 18 дБ/окт.
Общие
Тип акустической системы 2-х компонентно/коаксиальная система
Диапазон частот акустической системы 40 - 30000 Гц (± 3дБ)
Кроссоверная часть
Параметры кроссовера 2-х режимный (Cross/Bi-Amp)
Частота среза кроссовера ВЧ / НЧ 3100 Гц, схема Цобеля
Крутизна среза кроссовера НЧ/ВЧ - 12/18 дБ/окт
Регулировка уровня сигнала ВЧ +1, 0, -1.5, -3 дБ
ВЧ-излучатель
Диаметр излучателя 22 мм
Общее сопротивление (Z) 4 Ом
Материал купола/диффузора композит, Ring Radiator
Магнитная система неодим
НЧ-излучатель
Диаметр излучателя 165 мм
Мощность номинальная тепловая (RMS) 125 Вт
Мощность максимальная тепловая (Peak) 250 Вт
Общее сопротивление (Z) 4 Ом
Уровень чувствительности 90 дБ (1Вт/м)
Диаметр звуковой катушки 38 мм
Диапазон частот 40 - 3000 Гц (± 3дБ)
Материал купола/диффузора сотовый нессиметричный полипропилен
Диффузородержатель/корпус алюминий, литой
Магнитная система неодимовая система
Подвес/гофр излучателя бутилкаучуковая резина
Установочная глубина 65 мм
Fs - резонансная частота 60 Гц
Qes - электрическая добротность 0,7
Qms - механическая добротность 10,3
Qts - электромеханическая добротность 0,65
Vas - акустический объем 11,3 л
Защитная решетка в комплекте | 
;)
